MRT 50 SM TROPHY
3 082,50 €
La nouvelle MRT 50 TROPHY est une version plus audacieuse que la PRO SM, une moto basée sur notre supermotard victorieux à de nombreux championnats mais avec une esthétique totalement différente. En commençant par la fourche avant inversée de marque Ollé, anodisé rouge tout comme ses spectaculaires jantes à rayons de la même couleur. Nous ne pouvons pas oublier son châssis de double poutre en acier de haute résistance optimisé par ses mesures et son poids qui font du Rieju Trophy la moto la plus agile et amusante à conduire du marché des 50 à boite. Soulignons aussi ses freins Galfer Wave qui sont les meilleurs composants de série sur une moto.
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Retrait en magasin possible
MOTEUR
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MARQUE / TYPEMinarelli NG 50cc. 2T cylindre spécial
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ALESAGE. X COURSE40,3 x 39 mm.
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BOITE VITESSE6 vitesses
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REFROIDISSEMENTRefroidissement liquide
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CARBURATEURDell 'Orto PHBN 16
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DEMARREURKick Start
PARTIE CYCLE
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CHASSISChâssis périmétrique en acier de haute résistance à double poutre, avec complément démontable.
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SUSPENSION AVANTFourche R16V inversée Ø41mm
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SUSPENSION ARRIEREAmortisseur Mono-shock. à gaz avec bouteille séparé. Avec système PRS*
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PNEUMATIQUES AVANT100/80-17"
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PNEUMATIQUES ARRIERE130/70-17"
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FREINS AVANTDisque wave Ø300mm. avec pince à double piston
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FREINS ARRIEREDisque wave Ø200mm.
DIMENSIONS
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EMPATEMENT1.380 mm.
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LONGUEUR2.070 mm.
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HATEUR1.145 mm.
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LARGUEUR800 mm.
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HATEUR DE SELLE870 mm.
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POIDS85 Kg.
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CAPACITE RESERVOIR6,32 L.
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CAPACITE D'HUILE1,1 L.
EQUIPEMENTS
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CLIGNOTANTSOUI
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INDICATEUR DE TEMPOUI
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INDICATEUR D'HUILEOUI
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INDICATEUR NEUTRALOUI
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TABLEAU INS. DIGITALEOUI
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SABOT MOTOROPTIONEL
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PROTECTEUR MAINSOPTIONEL
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POT D'ECHAPPEMENTCourbe avec silencieux en aluminium
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GUIDONDiamètre double Tommaselli
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La nouvelle MRT 50 TROPHY est une version plus audacieuse que la PRO SM, une moto basée sur notre supermotard victorieux à de nombreux championnats mais avec une esthétique totalement différente. En commençant par la fourche avant inversée de marque Ollé, anodisé rouge tout comme ses spectaculaires jantes à rayons de la même couleur. Nous ne pouvons pas oublier son châssis de double poutre en acier de haute résistance optimisé par ses mesures et son poids qui font du Rieju Trophy la moto la plus agile et amusante à conduire du marché des 50 à boite. Soulignons aussi ses freins Galfer Wave qui sont les meilleurs composants de série sur une moto.